跌入谷底的英菲尼迪 是否借电气化 东风 转型

英菲尼迪近多少年的市场表现,并不是非常的尽如人意,从 2013 年到 2017 年,全球销量诚然逐年增加,然而增添速度缓慢,并且基数较低,全年销量坚持在 20 万辆左右。到了 2018 年,英菲尼迪寰球销量不升反降,仅仅卖出了 20.7 万辆新车,这一数据与其余豪华品牌相去甚远。雷克萨斯去年寰球销量濒临 70 万辆,沃尔沃的累计销量也达到了 64 万辆。

燃油车市场表现不空想

2018 年,英菲尼迪全球累计销量较 2017 年有所下滑,同时在中国市场也没走出 " 泥潭 "。与绝大部分奢华品牌都牢固的行驶在增长轨道不同,英菲尼迪在传统汽车市场的表示着实令人失望。2019 年 1 月份的北美车展上,英菲尼迪发布了 QX Inspiration 纯电动概念车。回想一年前,英菲尼迪宣布将从 2021 年开始,推出搭载 EV 电动跟 e-POWER 技能的新车型,全面进入 " 电动时代 "。那么,这是否预示着英菲尼迪想要借 " 电气化 " 进行转型呢?